说实话，写这种施工规范最怕写成说明书。

没人爱看那种一条一条的玩意。

我得想一下，那种真在自家院里折腾过车位的朋友，最头疼啥？

别急着挖坑，先看看你脚底下

很多人脑子一热，觉得“我这院子空地挺大，能装！”其实不对。

切实关键的并非地面之上，却是土壤之中以及内心里面。土壤之中掩埋着何种管线你务必弄明白，内心里面必须思索清晰此物一旦使用即为持续的十几年。

我见过四川倍莱停车设备租赁有限公司来进行勘测的人，当时他们趴在地上，仔仔细细地瞧了好长一段时间。那可不是在故作姿态装样子的，实实在在是在查看地面是不是坚硬，是不是平整呢。

地平，心才能安

说个真格的。混凝土这玩意，急不得。

揣度一番，要是那地基尚未干透，便于其上架设好几吨重的车子以及钢铁架子，哪一日“轰隆”一声……算了，别去寻思了。

那标准里提及的是得养护二十八天，竟有人讲这时间挺长的。真是长吗？相比往后发生状况而言呢，这二十八天能算得了什么呢？

C30这般的标号，有着20厘米这种的厚度，听到这样的表述是不是感觉像在听天书呀对不对？实际上不过就是一句话，即要坚固结实到能够流传给下一代人呀。

螺丝拧紧的，不光是设备

安装那天，我看工人拧螺栓，一个一个用扭力扳手较劲儿。

我问至于吗？

他讲，大姐您并不清楚，这上面停放着的乃是您家的车辆，说不定车子里面坐着的是您家的小孩。拧松一颗螺丝，那便是松动了一家人的安全保障。

这话我记到现在。

就实际情况而言，横梁以及立柱这般体积较大的部件，看上去很是让人觉得害怕，然而实际上，真正存在致人危险情况的都是一些细微之处。那些感应装置是否灵敏，紧急停止按钮是否能够正常发挥作用，防坠落装置会不会出现不能正常运转的状况——这些才是存在致人危险情况的关键因素。

电的事儿，真不能凑合

好多人家觉得，不就是接个电嘛。

不正确。380 伏工业用电，可不是能随意对待的。要进行穿管保护处理，要连接接地线，而且电阻不能超过 4 欧姆。这些究竟是什么含义？也就是说，一旦出现漏电情况，要让电流有去处，不能朝着人身上流动。

一位电工老师傅曾跟我讲过，布置线路如同给人穿戴衣物，要做到规规矩矩、密不透风，绝不能使电线毫无遮蔽地在外面随意晃动。

调试试车，别嫌烦

装好了别急着用。

往上升起，向下落下，接着再往上升起，随后又向下落下。进行空车测试，开展满载测试，哪怕超出一点点载量也必须进行测试（当然不能真的超出）。

瞅着那平台一回回地起落，恰似瞧自家的孩子学迈步，要确定它站得稳了，走得稳当了，才敢任其奔跑。

那次在四川倍莱停车设备租赁有限公司当场验收的时候，我清晰得听到，他们口中提及频率最高的话语是让再尝试一番，表述为：“再试试。”。

这三个字，值钱。

其实最难的，是心里那道坎儿

讲了许久技术，实际上最想要表明的是——安装这个物品，等同于给家中增添了一个“大型物件”，需要悉心照料。

不像买个沙发往那儿一放就完事。

要记着月复一月去瞅瞅螺丝是不是松了，季复一季给链条涂抹涂抹油，年复一年开展开展防锈工作。这些听闻起来繁杂，实际上习惯之后便没什么问题了。恰似养花那般，属于轻而易举就能完成的事情。

我家隔壁住着的那位大爷，讲出来一句话，这句话说得特别好，他是这么说的“这玩意儿跟人一样，你对它上心，它就对你好。”。

也是，啥不是这个理儿呢？

撰写了这么不少的内容，实际上就是想要表达，规范并非是那种刻板的条条框框，而是前人踩过的那些坑、吃过的亏日积月累攒系起来收获的经验，咱们依照着去做，就不会吃亏。

您说是不？